การเคลือบสเปรย์เย็นยังเป็นที่รู้จักกันในนามการฉีดพ่นเย็นแบบไดนามิกแก๊ส (CS) เป็นวิธีการสะสมการเคลือบแบบปฏิวัติที่มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างจากเทคนิคการฉีดพ่นความร้อนแบบดั้งเดิม เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้อาศัยพลังงานจลน์อย่างหมดจดแทนที่จะเป็นการผสมผสานระหว่างส่วนประกอบความร้อนและการเคลื่อนไหวเพื่อสะสมการเคลือบบนพื้นผิวต่างๆ
ในกระบวนการสเปรย์เย็นผงแข็งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ 1 ถึง 50 ไมโครเมตรจะถูกเร่งในเครื่องบินเจ็ทก๊าซเหนือเสียงไปจนถึงความเร็วที่สามารถเข้าถึงได้ถึงประมาณ 1200 เมตรต่อวินาที อนุภาคความเร็วสูงเหล่านี้ชนกับสารตั้งต้นภายใต้การเปลี่ยนรูปพลาสติกและยึดติดกับพื้นผิว กระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นที่อุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ำโดยอุณหภูมิพื้นผิวพื้นผิวไม่เกิน 150 ° C (หรือ 200 ° C ในบางกรณีขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเฉพาะที่ใช้)
การเคลือบสเปรย์เย็นมีข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีหลายประการเกี่ยวกับวิธีสเปรย์ความร้อนแบบดั้งเดิม:
การเก็บรักษาวัสดุ:
เนื่องจากกระบวนการเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำจึงมีความเสี่ยงน้อยที่สุดของการย่อยสลายของวัสดุเนื่องจากผลกระทบทางความร้อน สิ่งนี้ช่วยให้การเก็บรักษาเคมีเริ่มต้นและองค์ประกอบเฟสโดยมีการเกิดออกซิเดชันน้อยมากในระหว่างกระบวนการสะสม
การเคลือบหนาแน่น:
อนุภาคความเร็วสูงได้รับการเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกอย่างมีนัยสำคัญเมื่อผลกระทบทำให้เกิดการก่อตัวของการเคลือบหนาแน่น การเคลือบเหล่านี้มีการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติเชิงกลที่มีความหนาที่สามารถเข้าถึงได้ถึง 10 มม. หรือมากกว่า
ความเก่งกาจ:
การเคลือบสเปรย์เย็นสามารถใช้ในการสะสมวัสดุที่หลากหลายรวมถึงโลหะเซรามิกส์คอมโพสิตและโพลีเมอร์ ความเก่งกาจนี้ช่วยให้การสร้างการเคลือบด้วยคุณสมบัติเฉพาะที่เหมาะกับความต้องการของแอปพลิเคชันต่างๆ
ผลกระทบทางความร้อนต่ำ:
อุณหภูมิต่ำของกระบวนการช่วยลดความเครียดจากความร้อนและการเสียรูปของสารตั้งต้น สิ่งนี้เป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานที่วัสดุพื้นผิวมีความไวต่อความร้อนหรือในกรณีที่ความเสถียรของมิติมีความสำคัญ
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม:
กระบวนการสเปรย์เย็นสร้างของเสียเพียงเล็กน้อยและไม่จำเป็นต้องใช้สารเคมีหรือตัวทำละลายที่เป็นอันตราย นอกจากนี้อนุภาคที่ไม่ได้รับการรีไซเคิลสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ลดผลกระทบจากวัสดุและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การเคลือบสเปรย์เย็นพบแอปพลิเคชันมากมายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึง:
การบินและอวกาศ:
การเคลือบสำหรับการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอเช่นเดียวกับฉนวนกันความร้อนมักจะสะสมอยู่ในส่วนประกอบของเครื่องบินโดยใช้เทคโนโลยีสเปรย์เย็น
ยานยนต์:
การเคลือบสเปรย์เย็นใช้เพื่อเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพของชิ้นส่วนยานยนต์เช่นส่วนประกอบเครื่องยนต์และระบบเบรก
ทางการแพทย์:
รากฟันเทียมและเครื่องมือผ่าตัดสามารถเคลือบด้วยวัสดุที่เข้ากันได้ทางชีวภาพโดยใช้สเปรย์เย็นเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและคุณสมบัติการกัดกร่อน
พลังงาน:
การเคลือบสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนและฉนวนกันความร้อนถูกนำไปใช้กับท่อ, กังหันและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานอื่น ๆ โดยใช้สเปรย์เย็น
อิเล็กทรอนิกส์:
เทคโนโลยีสเปรย์เย็นใช้ในการสะสมการเคลือบนำไฟฟ้าในส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและความน่าเชื่อถือของพวกเขา
